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法拉利F8 Tributo躍享體驗駕臨上海國際賽車場

2019-12-02 18:50:26|來源:巴渝車網|類型:原創|編輯:cliff|瀏覽(7149)

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05.F8-Tributo-1

2019年12月1日,上海–法拉利F8 Tributo登陸上海國際賽車場,演繹中國賽道首秀。來自全國各地的貴賓及媒體齊聚賽道,盡情釋放這臺經典雙座Berlinetta車型的卓越性能及澎湃駕駛體驗,深入感受躍馬品牌無與倫比的競速激情,領略意大利超跑杰作的傲視風采。

01.-F8-Spider-1

06.F8-Tributo-2



本次試駕活動中,經由法拉利教練團隊的專業指導,無論是在長直道上疾速馳騁,還是在螺旋型彎道中從容應對,法拉利F8 Tributo憑借其出色的性能表現為現場嘉賓帶來了酣暢淋漓的駕控體驗。得益于法拉利中后置發動機布局的經典傳承與進一步優化升級,F8 Tributo所搭載的V8發動機,連續四年摘得“國際年度引擎大獎”的殊榮,最大輸出功率高達720cv,峰值扭矩可達770牛·米,百公里加速僅為2.9秒,最高時速可達340公里/時,強勁的動力系統迸發出極致順滑且沒有絲毫渦輪遲滯的加速體驗,伴隨著獨特悅耳的引擎聲浪,給予每一位駕駛者無與倫比的駕馭激情。

04.-F8-Spider-4

02.-F8-Spider-2

值得一提的是,法拉利F8 Tributo配備了先進的車輛動態控制系統,其中包括最新第六代側滑角控制系統(SSC 6.1),并引入了可在RACE模式下激活的全新升級版法拉利動態強化系統(FDE+),不僅為駕駛者提供了更為輕松自信的駕駛感受,還能在極限駕駛狀態下增強對車輛的自如掌控,提供更卓越的駕駛體驗。與此同時,通過沿用搭載在法拉利488 Pista上的S-Duct空氣動力通道等領先的空氣動力學技術,F8 Tributo擁有更高效的抓地能力,確保車輛駕駛穩定性。外觀設計方面,從F40的獨特設計元素中汲取靈感,法拉利F8 Tributo的后車窗經重新設計,賦予車輛前衛設計感的同時,還能一覽精致的發動機艙布局。此外,雙燈造型更是進一步向躍馬早期Berlinetta V8車型的經典設計理念致敬。

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賽道之上揮灑速度與激情,賽道之外同樣精彩紛呈。與F8 Tributo互通設計理念的躍馬革新力作——全新V8敞篷跑車F8 Spider亦在此次試駕活動中驚艷亮相,新車搭載法拉利備受贊譽的中后置V8引擎。在轉速達到8000轉/分時,這臺排量為3902cc的發動機輸出功率高達720cv,功率系數可達驚人的185cv/l,其百公里加速僅需2.9秒,0-200公里加速僅需8.2秒。

全新F8 Spider由法拉利設計中心(Ferrari Styling Centre)打造,可折疊式硬頂敞篷(Retractable Hard Top)的設計理念在車型的整體造型方面發揮著舉足輕重的作用,在車速不高于45公里/時的情況下,僅需14秒便可輕松開啟或閉合敞篷,暢享自由無羈的駕駛體驗。

關鍵詞: 法拉利F8  

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